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近日
云南多条在建高速公路
又有新进展
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勐绿高速公路大梁山隧道双线贯通
经过1100余名建设者历时近三年的艰苦施工，勐(腊)绿(春)高速公路项目最长隧道——大梁山隧道7月2日实现双线贯通。
大梁山隧道位于红河哈尼族彝族自治州境内，是勐绿高速公路项目关键控制性工程之一。隧道右线长5500米，左线长5493米，属特长隧道，最大埋深达到724米。
勐绿高速公路起于西双版纳傣族自治州勐腊县，止于红河州绿春县城，路线主线全长210.72公里，是云南省高速公路网的重要组成部分。
临双高速预计将于国庆节前全线建成通车
日前，据云南临双高速公路有限公司消息，自临(翔)双(江)高速起点至博尚互通段建成通车并网收费后，剩余工程天生桥隧道及中国六冶承建段的各专业工程目前进展顺利，预计将于国庆节前实现全线建成通车。届时，临沧市双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县将结束不通高速的历史。
临双高速位于临沧市临翔区、双江县境内，路线起于博尚镇以西、临沧机场以东，接已建成的临沧机场高速公路，止于双江县城东侧，路线全长42.871公里。全线在博尚、双江2处设服务区，在博尚、勐库、双江3处设互通式立交，同步按二级公路标准建设勐库立交连接线2.5公里，按一级公路标准建设双江立交连接线2.1公里。
弥玉高速象山1号隧道双幅贯通
6月30日，弥(勒)玉(溪)高速象山1号隧道左幅顺利贯通，标志着该隧道实现双幅贯通，弥玉高速勘察试验段向通车目标冲刺。
象山1号隧道为一座分离式特长隧道，位于玉溪市通海县与红塔区交界处。其中，左幅全长4485米，最大埋深292米，右幅全长4379.96米，最大埋深293米，右幅已于2022年6月28日贯通。
宾鹤高速燕子岩隧道双幅贯通
6月29日，宾(川)鹤(庆)高速燕子岩隧道左幅贯通，标志着该隧道已实现双幅贯通。这是宾鹤高速公路2023年贯通的第四座隧道，全线隧道贯通里程已达总里程的60%以上，向全线建成通车目标又迈进了坚实的一步。
燕子岩隧道位于鹤庆县黄坪镇黄泥村北东侧，相对高差96米，其中，左幅全长705米，最大埋深65.39米，右幅全长720米，最大埋深83.04米，右幅已于今年5月25日贯通。
永金高速安定大桥箱梁顺利架设完成
6月28日，永(仁)金(水河)高速安定大桥箱梁顺利架设完成。
安定大桥位于云南省S45永金高速新平(戛洒)至元江(红光)段，桥梁上跨山谷而建，两岸桥台均为柱式桥台。
楚雄市东南绕城高速首棵空心薄壁墩完成首件施工
6月28日，楚雄市东南绕城高速首棵空心薄壁墩——邓家冲2号大桥右幅5#墩第一模首件工程顺利完成浇筑，标志着项目桥梁工程建设取得新进展。
云兰高速松子岭隧道左幅顺利贯通
6月26日，云(龙)兰(坪)高速松子岭隧道左幅顺利贯通。
云兰高速松子岭隧道位于云龙县长新乡松子岭村附近，松子岭隧道为小净距短隧道，左洞全长370米，最大埋深78米，隧道穿越V围岩，工程地质和水文条件复杂。
- 宾鹤高速
