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近日，大理至攀枝花铁路引入大理枢纽工程快速推进，整体项目预计2025年底完工。截至2024年4月初，项目新建大理北站工程已完成土建总工程量70%，大理北动车所已完成土建总工程量80%，四座隧道已完成总工程量约75%，大攀铁路大理枢纽工程大理北站便线已开通运营。
大理至攀枝花铁路引入大理枢纽工程(效果图)
作为云南省第二大铁路枢纽，大攀铁路无疑是大理北站的重要铁路线之一。大攀铁路是国家“十四五”铁路规划重点建设项目之一，但直到目前，正线工程的建设还是没有获批启动。
推进“十四五”后两年规划目标任务落实
2024年1月12日，交通运输部党组书记、部长主持召开部务会。会议强调，要加强铁路、民航、邮政“十四五”规划与现代综合交通运输体系发展规划、其他专项规划统筹实施，一体推进“十四五”后两年规划目标任务落实。
在“十四五”规划和“十五五”规划的衔接上，会议提出，要高水平谋划推进铁路、民航、邮政“十五五”规划工作，与其他“十五五”规划统一部署、统筹规划，共同分解落实好“两个纲要”和中长期规划目标任务。
4月9日，四川省发展和改革委员会发布了《四川省“十五五”铁路发展规划研究比选公告》，铁路发展规划研究课题承担单位进行比选，比选中选单位须围绕项目研究方向及相关要求开展工作。
根据四川省的“十四五”规划，到2035年，全面建成“四向八廊”战略性综合交通走廊和成渝地区双城经济圈国际性综合交通枢纽集群，建成发达的快速网、完善的干线网和广泛的基础网。
与大攀铁路相关的铁路主要有攀昭毕铁路、宜西攀铁路。云南省交通运输厅在2024年2月5日回复网友咨询提到：“大丽攀铁路已纳入国铁集团2023年勘察设计计划，正争取2024年内开工建设，但具体开工建设时间受项目前期工作实际推进情况影响，仍以国家发展改革委、国铁集团统筹安排部署时间为准;攀昭铁路目前正开展前期工作，正争取纳入国家“十五五”铁路发展规划，待时机成熟将积极争取开工建设。”宜西攀铁路目前不属于近期实施类项目，四川省正在争取按照高铁标准推动该项目。
综合近期国家铁路规划以及大攀铁路与相关铁路消息来看，大攀铁路在2024年至2025年开工建设的可能性比较大。新建大理北站建成后首先承担的是楚大、广大、大临、大瑞和大丽等5条既有铁路的班次分流任务，等到大攀铁路、攀昭毕铁路建成后，大理与四川、重庆和贵州的联系将更加紧密。
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